Железнодорожный вокзал.

Первый Ж. в. в Киеве построен в 1868—70 в стиле староангл. готики (арх. Вишневский; илл.— табл. XXV). 18.II 1870 открылось регулярное ж.-д. сообщение между Киевом и Балтой. Первая «чугунка» протянулась на 428 вёрст. Скорость небольшого состава составляла ок. 20 км/час. Уже в первые полгода жел. дорогой воспользовались 24 742 чел. Новое здание Ж. в. построено на месте старого в 1929—32 по проекту арх. А. М. Вербицкого (см. Вербицкого А. М. улица). Представляет собой сооружение в формах укр. барокко с элементами конструктивизма. Центр, вестибюль (высота по фасаду — 37 м) подчёркнут стеклянной плоскостью стен; завершается лёгким фронтоном. После Великой Отечеств, войны Ж. в. был восстановлен. В 1954—55 проложены подземные пешеходные туннели, связывающие Вокзальную площадь с вокзалом и платформами. В 1967—69 сооружён навес над первой платформой (дл.~ 400 м, шир,—13 м), а над путями — зал-галерея (ширина — 24 м) вместимостью около 1 тыс. чел. (арх. Л. М. Чуприн, инженеры Т. Г. Симанидзе и Б. С. Юрченко). В 1978—80 реконструирован главный вестибюль вокзала. Илл,- табл. XVII.
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Информация

Поиск

Kievmy
Киев справочник. 2010-2011.
При использовании материалов сайта гиперссылка на kievmy.ukrmy.com обязательна.

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Украинский хостинг, сайт бесплатно, раскрутка сайта бесплатно.