Во время сооружения в 19 в. Цепного моста через Русановский залив были построены четыре деревянных моста на сваях для сообщения с Никольской слободкой и Брова реки м шоссе. В 1904—06 через залив проложили двухпролётный (2X101,18 м) металлический Р. м. (инж. Н. А. Белелюбский). Система строений Р. м. в виде т. наз. возвышенных арок с затяжками была впервые применена в России. Мост был разрушен во время Великой Отечеств, войны 1941—45. Нынешний Р. м. длиной ок. 350 м является продолжением Метро моста и рассчитан на движение автотранспорта и поездов метрополитена. Мост — балочной конструкции, пролётные строения — из пустотных, предварительно напряжённых железобетонных блоков на сухих стыках.